Kada se priča o chiptuningu, najčešće se pominju Stage 1 i Stage 2. To nisu zvanične oznake proizvođača, već uobičajen način da se opiše koliko se ide daleko sa izmenama na vozilu. U ovom tekstu objašnjavamo razliku i kako da izaberete pravu opciju za svoj automobil.
Šta je Stage 1 chiptuning?
Stage 1 je softverska izmena na fabričkom vozilu. Ne menja se nijedan deo motora, već se u računaru motora (ECU) podešavaju parametri kao što su pritisak turbine, količina goriva, ugao paljenja i ograničenje obrtnog momenta. Proizvođači ostavljaju rezervu u tim vrednostima, pa se pažljivom izmenom dobija primetno više snage i obrtnog momenta, uz zadržavanje pouzdanosti.
Za turbo motore Stage 1 je najčešći izbor jer daje najbolji odnos uloženog i dobijenog. Koliki je tačno dobitak za vaš model možete da proverite u našem chiptuning kalkulatoru.
Šta je Stage 2?
Stage 2 podrazumeva softver prilagođen izmenama hardvera. To su najčešće jači interkuler, slobodniji izduvni sistem ili usisni sistem, a kod nekih vozila i jače kvačilo ili hlađenje menjača. Softver se piše tako da iskoristi nove delove, pa je dobitak veći nego kod Stage 1.
Stage 2 je za vlasnike koji žele maksimum od vozila i spremni su da ulože u delove. Bez odgovarajućeg hardvera Stage 2 softver nema smisla.
Kako izabrati?
- Ako vozite svakodnevno i želite bolji odziv i lakša preticanja, Stage 1 je dovoljan.
- Ako već imate ugrađene jače delove ili planirate da ih ugradite, razmislite o Stage 2.
- Pre bilo kakve izmene proverava se stanje vozila i dijagnostika grešaka.
Dobitak se meri, ne pretpostavlja
U Forza Tuningu vozilo možemo da izmerimo na 4×4 valjcima za merenje snage pre i posle tuninga. Tako na dijagramu vidite stvaran dobitak snage i obrtnog momenta za vaše vozilo. Za dogovor termina pogledajte našu kontakt stranicu.
