Ovo je najčešće pitanje koje dobijamo. Kratak odgovor: kvalitetno urađen chiptuning na ispravnom vozilu ne šteti motoru. Problemi nastaju kod loše napisanih mapa, preteranih zahteva ili vozila koja već imaju kvar.
Zašto proizvođači ostavljaju rezervu?
Isti motor se često prodaje u više verzija snage, a razlika je samo u softveru. Proizvođač mora da računa na lošije gorivo, ekstremne temperature i različite tržišne propise, pa ostavlja rezervu. Odgovoran chiptuning koristi deo te rezerve, ne prelazi granice delova motora i menjača.
Kada chiptuning može da napravi problem?
- Kada se koriste preuzete univerzalne mape koje nisu prilagođene konkretnom vozilu.
- Kada se preteruje sa pritiskom turbine ili obrtnim momentom iznad granice kvačila i menjača.
- Kada vozilo ima postojeći kvar, na primer na turbini, dizni ili senzorima.
- Kada se ne održava redovan servis.
Kako mi radimo
Pre tuninga radimo dijagnostiku i čitamo greške. Originalni softver se čuva, pa se vozilo uvek može vratiti na fabričko stanje. Mape se prilagođavaju svakom vozilu, a rezultat proveravamo merenjem snage na valjcima, gde se vidi i kako se motor ponaša kroz ceo opseg obrtaja.
Ako imate pitanja o vašem vozilu, pozovite nas ili pišite preko kontakt stranice. Više o samoj usluzi pročitajte na stranici chiptuning Beograd.
